Honda Prelude 2.2L DOHC VTEC H22A5 elaborazione by Brando Racing

Installazione centralina MSproject, modello MicrosquirtLavorazione testata con Flussometro Brando RacingRealizzazione interfaccia utilizzando vecchia ecu difettosaMappatura completa con Flatshift e launch controlAlberi a camme Stage 2Collettore H22A7 lavoratoCorpo farfallato 68mm Skunk2Collettore aspirazione e scarico SolidFab su misura, centrale Kteller da 76mmFrizione Stage 2Airbox maggiorato e presa d’aria dinamicaAssetto regolabile D2Tutte le boccole e bracci HardraceDischi TaroxPasticche Ferodo DS2500Sedili Recaro derivazione Honda Integra Type R Dc2Eliminazione sistema 4WSTenditore distribuzione KZStrumentazione aggiuntiva

Nissan 350Z elaborazione by Brando Racing

Scarico completo con catalizzatori sportivi e valvola elettronica di bypass con comando interno. Infine abbiamo modificato il kit di sovralimentazione centrifugo Vortech.

Elaborazione Jeep ibrido CJ7 Patrol by Brando Racing Elaborare 4x4

Jeep ibrido CJ7 Patrol – Test Elaborare 4×4

Jeep ibrido CJ7 Patrol Provata dalla rivista Elaborare 4×4 uscita in edicola nel mese di Luglio 2016 Motore Motore Patrol GR 2.8 Turbo Diesel Cambio e riduttore del Patrol GR Serbatoio carburante centrale Scarico diretto Radiatore posteriore Fiat Coupè T16 Ritaratura pompa Pompa acqua elettrica supplementare BMW Tripla ventola di raffreddamento Fiat Coupè e Toyota Yaris Installazione secondo alternatore Jeep Cherokee Intercooler con elettrovalvola dedicata Pajero, tubi intercooler saldati al …

Renault Clio Williams lavorazione testata

Renault Clio Williams lavorazione testata

Renault Clio Williams lavorazione testata Su questa Renault Clio Williams abbiamo eseguito la lavorazione completa dei condotti testa, con incremento sezione del 15%. Raccordatura generale, carenatura e riduzione delle guide valvola. Apporto di materiale dove necessario con resina, finitura superficiale satinata partendo da una completamente specchiata. Pareggiamento volumi camere di scoppio. Eliminazione punti caldi dalle camere di scoppio. Lavorazione artigianale valvole aspirazione. Rettifica sedi e guide su 3 angoli con …

Fiat Cinquecento swap T-jet lavorazione testata

Fiat Cinquecento swap T-jet lavorazione testata Questa volta all’officina Brando Racing, abbiamo messo le mani su un 1.4cc Fiat T-Jet montato su una Fiat Cinquecento. Solo l’unione di grandi menti può portare a grandi risultati… anche in questo caso la regola si conferma vera: la Brando Racing ha partecipato a questa joint venture tecnica, realizzando con lo sforzo di altri specialisti, una macchina prestazionalmente cattivissima. La Cinquecento in questione monta …

Honda Civic Eg K24 lavorazione testata con flussometro Brando Racing

Honda Civic EG K24 293cv lavorazione testata

Honda Civic EG K24 293cv lavorazione testata con flussometro 30cv/l ? Basta chiedere!!! Un altro risultato senza dubbio eclatante all’ Officina Brando Racing. Questa volta abbiamo collaborato alla realizzazione di un motore per una Honda Civic EG per uso pista, veramente estremo e potente! La base di partenza è un K24 sui cui sono stati già installati: bielle e pistoni Carrillo bronzine ACL alberi a camme Drag Cartel collettori di …

Fiat Punto GT Swap 2.0 T16 Officina Brando Racing

Fiat Punto GT Swap 2.0 T16

Fiat Punto GT Swap 2.0 T16 La Punto GT ha avuto un trapianto di motore, “rubato” da una Lancia Delta Turbo 16v. Tutto il lavoro è stato eseguito a regola d’arte, con l’attenzione di ogni minimo particolare.

Alfa Romeo 75 Swap M73 Biturbo V12

Alfa Romeo 75 Swap M73 Biturbo V12

Alfa Romeo 75 Swap M73 Biturbo V12 Smontaggio motore Alfa 75 T.S. Pulizia vano motore dal superfluo. Modifica vano motore alfa 75 Smontaggio e modifica artigianale coppa olio motore M73 BMW Modifica passaggi acqua riscaldamento motore BMW Installazione e verifica ingombri motore BMW

Land Rover Defender 300 Tdi elaborazione Officina Brando Racing

Land Rover Defender 300 Tdi elaborazione

Interventi di manutenzione ed elaborazione off road presso l’Officina Brando Racing, per la Land Rover Defender 300 Tdi: testata nuova turbina nuova antirombo e trattamento sottoscocca trasmissione completamente preparata con giunti anteriori e semiassi anteriori Ashcroft semiassi post Ashcroft coppie coniche accorciate e rinforzate bloccaggio differenziali ARB sia anteriore che posteriore assetto Equipe 4×4 Extreme cantonali con protezioni, protezioni fari, frecce e fanaleria snorkel