Alfa Romeo Mito 1.6 JTDm elaborazione

Non solo elaborazioni su auto a benzina, questa volta l’Officina Brando Racing ha elaborato un’ Alfa Romeo Mito 1.6 JTDm. Abbiamo sostituito la turbina originale con una turbina maggiorata di derivazione 2.0 Mjt 170cv, iniettori 299, downpipe e scarico diretto completo in acciaio tutto artigianale by Brando Racing. Infine per completare l’elaborazione è stata effettuata la mappatura della centralina specifica in collaborazione con VegaWorks. Specifiche mappatura: Doppia mappatura in Dynamic …

Fiat Punto GT elettronica MSproject

Dopo gli SWAP 1.6 e 2.0cc, ecco un’altra Punto GT da elaborare. Questa volta l’Officina Brando Racing ha mantenuto il motore originale, sostituendo l’elettronica di serie con una centralina MSproject modello MicroSquirt, l’IHI VL7 ha lasciato il posto ad una turbina maggiorata Mitsubishi TD04, sono stati montati iniettori Lancia Delta, pompa della benzina AEM e intercooler maggiorato.

Audi S3 8L

Audi S3 8L elettronica MSproject Patrizio Lo Cane Personal Car L’Audi S3 è stata provata dalla rivista Elaborare in edicola nel mese di Marzo 2019 ! Pistoni stampati Wossner Garrett GT3076R su cuscinetti blow off Tial westgate esterna Tial 44mm intercooler frontale maggiorato giro tubi artigianale e manicotti scarico completo 76mm artigianale by Brando Racing elettronica e mappatura MSproject by Brando Racing pompa benzina Walbro da 380 lt regolatore pressione …

Audi S3 8P elaborazione by Brando Racing

Audi S3 8p modifiche: Scarico completo con downpipe Scorpion da 76mmAspirazione diretta RamairBoost controller GFBStrumento aggiuntivo PolarAssetto AST con coilover posterioreBobine Audi R8Iniettori Audi RS3Modifica pompa alta pressione Autotech Mappatura centralina con eliminazione bug ed altre funzioni speciali, il tutto in collaborazione con VegaWorks e PurePower Performance.

Nissan Skyline R34 GT-T RB25DET

All’officina Brando Racing, abbiamo avuto il piacere e l’onore di mettere le mani su una splendida Nissan Skyline R34 GT-T RB25DET.Abbiamo provveduto ad alzare manualmente la pressione del turbo per portarla fino ad un valore di 1,4 bar. Infine grazie al modulo FC-Datalogit, abbiamo mappato la centralina Apexi Power FC andando quindi a modificare i vari parametri alla perfezione.

Honda Prelude 2.2L DOHC VTEC H22A5 elaborazione by Brando Racing

Installazione centralina MSproject, modello Microsquirt Lavorazione testata con Flussometro Brando Racing Realizzazione interfaccia utilizzando vecchia ecu difettosa Mappatura completa con Flatshift e launch control Alberi a camme Stage 2 Collettore H22A7 lavorato Corpo farfallato 68mm Skunk2 Collettore aspirazione e scarico SolidFab su misura, centrale Kteller da 76mm Frizione Stage 2 Airbox maggiorato e presa d’aria dinamica Assetto regolabile D2 Tutte le boccole e bracci Hardrace Dischi Tarox Pasticche Ferodo DS2500 …

Nissan 350Z elaborazione by Brando Racing

Scarico completo con catalizzatori sportivi e valvola elettronica di bypass con comando interno. Infine abbiamo modificato il kit di sovralimentazione centrifugo Vortech.

Renault Clio Williams lavorazione testata

Renault Clio Williams lavorazione testata

Renault Clio Williams lavorazione testata Su questa Renault Clio Williams abbiamo eseguito la lavorazione completa dei condotti testa, con incremento sezione del 15%. Raccordatura generale, carenatura e riduzione delle guide valvola. Apporto di materiale dove necessario con resina, finitura superficiale satinata partendo da una completamente specchiata. Pareggiamento volumi camere di scoppio. Eliminazione punti caldi dalle camere di scoppio. Lavorazione artigianale valvole aspirazione. Rettifica sedi e guide su 3 angoli con …

Fiat Cinquecento swap T-jet lavorazione testata

Fiat Cinquecento swap T-jet lavorazione testata Questa volta all’officina Brando Racing, abbiamo messo le mani su un 1.4cc Fiat T-Jet montato su una Fiat Cinquecento. Solo l’unione di grandi menti può portare a grandi risultati… anche in questo caso la regola si conferma vera: la Brando Racing ha partecipato a questa joint venture tecnica, realizzando con lo sforzo di altri specialisti, una macchina prestazionalmente cattivissima. La Cinquecento in questione monta …

Honda Civic Eg K24 lavorazione testata con flussometro Brando Racing

Honda Civic EG K24 293cv lavorazione testata

Honda Civic EG K24 293cv lavorazione testata con flussometro 30cv/l ? Basta chiedere!!! Un altro risultato senza dubbio eclatante all’ Officina Brando Racing. Questa volta abbiamo collaborato alla realizzazione di un motore per una Honda Civic EG per uso pista, veramente estremo e potente! La base di partenza è un K24 sui cui sono stati già installati: bielle e pistoni Carrillo bronzine ACL alberi a camme Drag Cartel collettori di …