Elaborazione Honda CR 500 Supermotard: sostituzione telaio con modello 125 anno 2001, in alluminio modifica telaio ed attacchi motore piastre forcella Racetech forcella anteriore Showa da 47mm mono posteriore Showa ritarato scarico SPES cilindro lavorato by Joe Romano lamelle riviste by Joe Romano carburatore lavorato by Joe Romano forcellone CR 250 anno 2002 con boccole modificate pompa radiale 16×16 disco flottante da 320mm pinza Brembo SBK ricavata dal pieno
Questo volta all’Officina Brando Racing, abbandoniamo le solite potenti autovetture per mostrarvi quest’ultima realizzazione in campo due ruote. L’officina Brando Racing si mantiene sempre in tema realizzazioni sopra le righe, quella che vi mostriamo è una moto Honda CR 500 2t AF (alu frame) con modifica realizzata da Brando. La base di partenza è un CR 250 del 2002 alla quale è stata tagliata la culla inferiore del telaio ed …
Elaborazione del motore Fiat Fire 1.2cc 16v trasformato in turbo presso l’officina Brando Racing: verifica dimensionale accoppiamento pistonecilindro (perfetto) passati cilindri con flex hone albero motore 0,000mm fasce nuove bronzine nuove guarnizione testa bordata inox spessorata valvole rettificate serie guarnizioni completa nuova pompa acqua nuova kit distribuzione nuovo termostato nuovo 4 candele nuove bobine e cavi candela testata €2 con camme €1 collettori T-Jet turbina Abarth 155cv downpipe completo iniettori …
Volkswagen Maggiolino I.E: Ultimamente di installazioni MSproject se ne vedono moltissime… poche però si possono ritenere così particolari come quelle fatte su questo glorioso 4 cilindri Volkswagen. Come sappiamo, per questo tipo di motore, esiste in commercio qualsiasi cosa, qualsiasi tipo di kit iniezione e soprattutto qualsiasi componente necessario per i kit di iniezione. Questa volta l’officina Brando Racing, su richiesta specifica di un facoltoso collezionista di Roma, ha realizzato …
Honda HM 50: Adattamento artigianale di tutte le plastiche e sovrastrutture di un’ Honda CR 250 del 2002
Elaborazione Alfa Romeo 75 Turbo: motore portato a 1910cc canne cilindri in acciaio pistoni stampati CPS su disegno Brando Racing bielle equilibrate e lucidate bronzine trimetalliche albero motore lappato e solfo-nitrurato prigionieri testa artigianali in acciaio speciale valvole aspirazione maggiorate valvole di scarico al sodio alberi a camme GTV 2000 guarnizione testa ad anelli testata raccordata e lavorata collettore aspirazione T.S. con farfalla maggiorata e lavorata turbina ibrida su base …
Elaborazione Fiat Panda 4×4: ricostruzione artigianale di bracci sospensione, puntoni/tiranti modifica attacchi puntoni modifica mozzi ruota anteriori supporti motore e cambio in teflon realizzati artigianalmente by Brando Racing ammortizzatori posteriori modificati artigianalmente by Brando Racing modifica biscotti balestre scarico laterale con modifica paraurti modifica bicchieri alloggiamento cuffie lato cambio frizione rinforzata cerchi da 14 con gomme specifiche
Elaborazione Subaru Impreza WRX LTD: rimozione Kat realizzazione scarico artigianale by Brando Racing installazione cavi candele Magnecore leggero aumento pressione sovralimentazione
Intervento di soft tuning sulla Corvette C6: installazione scarico semicompleto Borla Installazione serie candele NGK Iridium sostituzione filtro olio con cartuccia ad alta filtrazione K&N rimappatura centralina con strumento dedicato sostituzione filtro dell’aria
Elaborazione Nissan Silvia S14 presso l’Officina Brando Racing: controllo tolleranze albero motore e pistoni/cilindri guarnizione testa MLS da 1,6mm iniettori maggiorati NISMO pompa benzina maggiorata centralina con modulo Stage III farfalla maggiorata misuratore massa aria maggiorato regolatore pressione benzina regolabile kit radiatore olio 26 file con rilocazione filtro olio kit FMIC (front munt intercooler) con tubi in alluminio collettori turbina in acciaio turbina ibrida su base T28 scarico completo in …
