Jeep ibrido CJ7 Patrol

Provata dalla rivista Elaborare 4×4 uscita in edicola nel mese di Luglio 2016

Motore

Motore Patrol GR 2.8 Turbo Diesel
Cambio e riduttore del Patrol GR
Serbatoio carburante centrale
Scarico diretto
Radiatore posteriore Fiat Coupè T16
Ritaratura pompa
Pompa acqua elettrica supplementare BMW
Tripla ventola di raffreddamento Fiat Coupè e Toyota Yaris
Installazione secondo alternatore Jeep Cherokee
Intercooler con elettrovalvola dedicata Pajero, tubi intercooler saldati al tig
Radiatore olio supplementare con elettrovalvola dedicata Lancia Tempra
Supporti motore Lancia K
Serbatoio in alluminio RCI
Nuovo impianto elettrico e impianto servizi artigianale
Blocchi ARB ant e post
Alberi trasmissione artigianali
Coppie coniche e ridotte artigianali

Esterni

Lavori di carrozzeria artigianali, parafanghi in acciaio, prese d’aria, portiere, snorkel ecc
Fanali post 3 funzioni a Led Lite
Fari ant con lampadine Sparlo Rally 100/170w
Barra a led ant Osram
Verricello ant Come UP
Verricello posteriore Warn
Piastre verricelli incorporate nello chassis e ganci di recupero ant
Modifiche per alloggiamenti rollbar artigianale

Interni

Sedili sportivi
Cruscotto artigianale in alluminio spesso 2,5mm
Strumentazione supplementare
Pulsanti e interruttori artigianali

Telaio e sospensioni

Chassis modificato, sabbiato e verniciato artigianalmente
Abbassamento auto con ricostruzione telaio posteriore punti di fissaggio ant artigianali
Rollbar artigianale
Coilover Fox Racing
Bump stop ant idraulici Traction4x4
Fine corsa post fissi artigianali
Attacchi ammortizzatori artigianali
Sistema posteriore quadrilink artigianale
Barra di sterzo e Panhard ant rinforzate artigianalmente
Schema misto ant Phanard/Trilink con teste Trail Gear
Cerchi in lega da 16” con pneumatici TSL Super Swamper
Freno a mano idraulico Maxi Car Racing con modifica tubi freno e impianto dedicato
Fondo piatto
Puntoni artigianali in acciaio speciale

Foto: Igor Gentili